浙江溫州無(wú)人值守地磅軟件價(jià)格

    系統(tǒng)組成： 單向自動(dòng)稱重軟件1套、控制箱1臺(tái)、采集卡1張（可選）、音箱1對(duì)、電腦1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)（可選）、道閘1套（可選，包括車檢和地感）、紅外光幕2對(duì)、刷卡器（射頻卡和ID卡）1臺(tái)、紅綠燈1臺(tái)（可選）、電子顯示牌1臺(tái)等。
    系統(tǒng)組成： 雙向自動(dòng)稱重軟件1套、控制箱1臺(tái)、采集卡1張（可選）、音箱1對(duì)、電腦1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)（可選）、道閘2套（可選，包括車檢和地感）、紅外光幕2對(duì)、刷卡器（射頻卡和ID卡）2臺(tái)、紅綠燈2臺(tái)（可選）、電子顯示牌1臺(tái)等。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)改造方案具有以下特點(diǎn)：
    1.將稱重儀表與電腦鏈接起來(lái)，在電腦上安裝地磅稱重軟件，地磅軟件采集的過(guò)磅磅單，通過(guò)電腦上的打印機(jī)方可打印，替代了傳統(tǒng)的手工開票等；
    2.RFID射頻裝置與地磅稱重軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別，并準(zhǔn)確的記錄并上傳車牌號(hào)信息，避免人工錄入，縮短過(guò)磅排隊(duì)時(shí)間，提升工作效率。
    3.通過(guò)開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無(wú)人值守系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)位置的自動(dòng)識(shí)別，當(dāng)車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱量同時(shí)報(bào)警提示，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重。
    4.采用安裝磅房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控，把稱重過(guò)程中抓拍的即時(shí)圖像保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，可供以后隨時(shí)調(diào)用和查看。同時(shí)司磅員可通過(guò)磅外的監(jiān)控設(shè)備，在磅房?jī)?nèi)部清晰了解到車輛情況，從而有效遏制車輛不*上磅等舞弊行為。
    5.通過(guò)地磅稱重軟件自動(dòng)采集過(guò)來(lái)的過(guò)磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成日、周、月及匯總查詢功能的各種報(bào)表。稱重軟件對(duì)單據(jù)打印進(jìn)行次數(shù)控制、數(shù)據(jù)采集后不允許修改等相關(guān)控制，避免人為舞弊現(xiàn)象。

系統(tǒng)主要功能
（1）對(duì)高速行進(jìn)中車輛無(wú)限制預(yù)檢，遴選超載車輛；
（2）引導(dǎo)超載及違章車輛進(jìn)入稱重執(zhí)法區(qū)；
（3）對(duì)車輛進(jìn)行精確檢測(cè)，為超載車輛進(jìn)行超載執(zhí)法；
（4）對(duì)超載車輛及違章車輛進(jìn)行全程監(jiān)控；
（5）存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)，為管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；
（6）對(duì)逃逸車輛建立黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)，將數(shù)據(jù)發(fā)往各收費(fèi)站服務(wù)器，當(dāng)逃逸車輛通過(guò)收費(fèi)站出口時(shí)，以便車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)核查并進(jìn)行處罰。
（7）在高速公路主線設(shè)置圖像識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)超重車輛進(jìn)行識(shí)別，并將識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)發(fā)送到高速公路主線上設(shè)置的可變情報(bào)板上，同時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警以引起司機(jī)注意。
（8）可以檢測(cè)車輛數(shù)目；車輛長(zhǎng)度；車輛軸距；車輛分類；車輛通過(guò)時(shí)間；車道占用率；車頭時(shí)距；車輛通過(guò)速度；每軸重量和總重量；車重和軸重統(tǒng)計(jì)。

浙江溫州無(wú)人值守地磅軟件價(jià)格編輯時(shí)間：2019年2月16日16:40:15如需轉(zhuǎn)載本文章請(qǐng)注明是上海臺(tái)邁衡器有限公司編輯發(fā)布。